1. <big id="j6eh5"><em id="j6eh5"></em></big><strike id="j6eh5"></strike>

  2. <code id="j6eh5"></code>

    <th id="j6eh5"></th>

    來了,粵東城際鐵路

    粵東城際鐵路

           昨天,備受粵東人民關注與期待的粵東城際鐵路正式開建,構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。這對于促進汕潮揭都市圈深度融合,推動粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區更好更快聯接有重要意義。



          粵東城際鐵路項目連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐;項目引入汕潮揭三市中心城區,將區域內主要經濟據點、人口密集區和交通樞紐“串珠成鏈”;科學布置站點,推動土地綜合開發利用,實施舊城更新和新區開發,實現產業集聚發展。


           廣東省鐵路建設投資集團有限公司規劃發展部部長 李鴻志:

           粵東城際鐵路建設實現三市市中心,包括市中心對外交通樞紐之間的半小時通達,城際鐵路網對汕潮揭都市圈的建設會起到有利支撐作用。




           項目包括汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南站段、潮汕機場至潮州東站段、潮州東站段至汕頭段、揭陽南站至揭陽站段,形成“一環一射”總體布局,主要采用高架和地下線路敷設形式。線路總長140公里。

           其中,先行啟動建設的汕頭至潮汕機場段項目總投資182.29億元,起于汕頭站,經中山路、206國道,引入潮汕機場站。線路正線全長45.75公里,汕頭境內設汕頭、龍湖附中、時代廣場、汕頭一中、汽車總站、金鳳半島、賴厝、蓮塘、地都、桑浦山共10座車站,設計行車時速160公里。






           粵東城際鐵路項目將采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式,站臺候車、即停即走,提高出行效率;采用非座席制的票制,推動項目與城市公共交通實現“一卡通”;采用大站停和站站停相結合的開行方式,開行環線車、城市中心點對點等多種列車交路,更好滿足多種客流需求。

           廣東省鐵路建設投資集團有限公司規劃發展部部長 李鴻志:

           省鐵投集團作為粵東城際鐵路,投資建設運營一體化的實施主體。我們將按照省委省政府的要求,全力推動粵東城際鐵路的建設,爭取早日成網建成,服務粵東人民。


           轉載來源:汕頭融媒集團

    免费国免费国产在线538视频_日韩人妻无码潮喷视频_日韩中文无线码免费观看_亚洲欧美日韩在线一区二区